Karten 1991 bis 1993

Übersichtskarten Elektrifizierung 1991 bis 1993

Übersichtskarte Elektrifizierung 1991

Im Jahr 1991 wurde, 46 Jahre nach Kriegsende, das Eisenbahnnetz in Deutschland fundamental verbessert. Dies, nachdem zuvor tausende Autobahnkilometer neu gebaut worden waren. Die beiden Neubaustrecken Hannover - Würzburg und Mannheim - Stuttgart gingen nach unendlich langer Planungs- und Bauzeit in Betrieb. Dagegen sind alle weiteren Erweiterung im elektrischen Eisenbahnnetz vergleichsweise unbedeutend. In Westdeutschland gab es in Dortmund, Köln und München kleinere Erweiterungen vor allem im S-Bahn Bereich. In Ostdeutschland kamen Strecken zwischen Stralsund und Rostock, Halle und Lutherstadt Eisleben sowie Riesa und Chemnitz unter Fahrdraht.
Als erste elektrifizierte Strecke zwischen Ost und West ging die Strecke zwischen Sonneberg und Neustadt in die Annalen ein.
 
 
Übersichtskarte Elektrifizierung 1992
 
Nach der Inberiebnahme der Neubaustrecken ging die Elektrifizierung in Westdeutschland wieder sehr langsam weiter. Oldenburg - Leer und Grötzingen - Bretten - Gölshausen (bei Karlsruhe) sind hier zu nennen. In Ostdeutschland wurde der Fahrdraht zwischen Nauen und Wittenberge, Priestewitz und Ruhland, Seddin und Roßlau sowie zwischen Lutherstadt Eisleben und Sangerhausen gespannt.
 
 
Übersichtskarte Elektrifizierung 1993
 
Nach über vier Jahrzehnten hier zunächst die letzte Übersichtskarte des elektrifizierte Streckennetzes der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn. Im Westen wurde der Flughafen Stuttgart an das S-Bahn-Netz angeschlossen. Ergänzungen gab es auch im S-Bahn-Netz der Städte Hamburg und Dortmund. Im Osten gab es durch die Elektrifizierung der Strecke Magdeburg - Helmstedt den ersten wichtigen Lückenschluss beider Netze. Durch weitere Ergänzungen konnte elektrisch bis Berlin Zoologischer Garten gefahren werden. Von Sangerhausen spannte sich der Fahrdraht weiter nach Westen bis Sollstedt. Eine Lücke bis Eichenberg blieb aber noch bestehen. Zwischen Berlin und Rügen konnte ein weiterer Abschnitt von Neustrelitz bis Neubrandenburg elektrifiziert werden.

 

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