Elektrifizierung der deutschen Bahnen seit 2009
Übersichtskarte Elektrifizierung 2009
Um beim Blick in die Geschichte der Eisenbahn die Gegenwart und Zukunft nicht zu vergessen, habe ich mich entschlossen, auch Karten des aktuellen Elektrifizierungsstandes zu erstellen. Mir dem Jahr 2009 geht es los.
Auffällig ist zunächst, das die elektrifizierten Netze der ehemaligen Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn jetzt an vielen Stellen verknüpft sind. Mit der Schnellfahrstrecke Hannover - Berlin ist die neue Bundeshauptstadt in das Hochgeschwindigkeitsnetz integriert worden. In Westdeutschland hat Schleswig-Holstein endlich Anschluss an das elektrifizierte Netz bekommen. Die wichtigen Städte Flensburg, Kiel und Lübeck hat der Fahrdraht erreicht.
Auf der Karte sind nur die Hochgeschwindigkeitsstrecken blau gekennzeichnet. Daneben gibt es Strecken, die für hohe Geschwindigkeiten ausgebaut sind.
Übersichtskarte Elektrifizierung 2010
Der neue Eisenbahnatlas Deutschland vom Verlag Schweers + Wall macht die nächste Elektrifizierungskarte möglich. Strecken, die im Dezember 2009 elektrisch betrieben wurden, sind hier noch nachgetragen. Es sind nur relativ kurze Strecken zumeist im S-Bahn-Betrieb unter Fahrdraht genommen worden. Neue elektrifizierte Fernverkehrsstrecken hat es seit 2009 nicht gegeben.
Wird fortgesetzt.
