Buchfahrplan Personenzüge 1980/81

Auszug aus Heft 1200 der BD Karlsruhe für die linke Rheinstrecke

Im Buch sind die Buchfahrpläne für die Zugnummern:

200 bis 205, 208, 209, 700 bis 709, 1202 bis 1205 

 

Auf der Fahrt von Köln Hbf über Koblenz und St. Goar nach Mainz Hbf 

 

km
V max.
Ort
km
0,0
40
Köln Hbf
0,0
-1,9
40
 
-1,9
-1,4
60
VE Sbk 713
-0,3
-0,3
 
VE Sbk 713
-0,3
0,0
80
 
 
0,6
 
VA
 
 
 
Köln West
1,0
1,9
 
VE
 
2,6
 
VA
 
 
 
Köln Süd
3,1
3,9
140
 
 
 
 
- ZBF A 64
 
 
 
Sbk 1
4,7
 
 
Sbk 3
6,6
 
 
Karlscheuren
9,3
 
 
Sbk 21
11,0
 
 
Brühl Gbf
12,9
 
 
Brühl Pbf A 60
14,5
 
 
Sbk 31 (131)
16,5
 
 
Sechten
19,5
 
 
- ZBF A 64 -
 
 
 
Sbk 41 (141)
21,5
 
 
Sbk 43 (143)
23,5
 
 
Roisdorf
25,7
 
 
Sbk 51
27,6
 
 
Bonn Gbf Bgn
29,0
 
 
Bonn Gbf Bgf
30,0
31,1
100
 
 
 
 
Bonn Hbf
31,9
32,6
140
 
 
 
 
Bk Kessenich
34,2
 
 
Bonn-Bad Godesberg Gbf
37,2
 
 
Bonn-Bad Godesberg Pbf
39,0
 
 
Bonn-Mehlem
41,2
 
 
Neuer Weg A 60
43,2
43,7
120
 
 
44,8
100
 
 
 
 
Sbk 11 <111>
45,6
 
 
- ZBF A 63 -
 
 
 
Rolandseck Hp
45,9
 
 
Oberwinter E 60
48,2
 
 
A 50
 
49,9
110
 
 
 
 
Sbk 15
50,3
 
 
Remagen E 50
52,7
53,1
120
 
 
53,9
140
 
 
 
 
Sbk 21
54,9
 
 
Sinzig (Rhein) E 60
56,7
 
 
A 50
 
 
 
Sbk 27
59,6
 
 
Bad Breisig E 60
62,5
 
 
A 60
 
 
 
Sbk 31
63,9
 
 
Brohl
65,7
66,6
130
 
 
 
 
Sbk 33
68,1
 
 
Sbk 35 / Namedy Hp
69,1
70,1
110
 
 
 
 
Sbk 37
70,3
 
 
Sbk 39
71,4
72,1
120
 
 
 
 
Andernach
73,2
73,2
130
 
 
 
 
Sbk 41
75,1
76,4
110
 
 
 
 
Weißenthurm
76,8
77,3
140
 
 
 
<120>
Esig
79,1
 
 
Zsig
80,4
 
 
Urmitz
81,6
 
 
Jägerhaus E 60
84,8
86,5
90
 
 
 
 
Ko-Lützel Knf
87,2
88,0
80
 
 
 
 
Ko-Lützel Km
88,1
 
 
Ko-Lützel Ksf
89,5
89,7
120
 
 
91,2
130
Koblenz Hbf
91,2
 
<120>
Sbk 1
92,7
 
 
Königsbach E 50
94,3
 
 
A50
 
 
 
Sbk 53 <153>
96,1
 
 
Sbk 55 <155<
97,6
 
 
Rhens E 50
99,8
 
 
A 60
 
 
 
Sbk 61 <161>
101,8
 
 
Spay Hp
103,3
 
 
Sbk 63 <163>
103,4
 
 
Sbk 65 <165>
105,0
 
 
Sbk 67 <167>
106,7
106,9
100
 
 
 
 
Sbk 69 <169>
108,2
110,7
120
Boppard
110,7
 
 
Sbk 71
112,4
 
 
Sbk 73
114,1
 
 
Bad Salzig Hp
115,6
 
 
Sbk 75
115,8
 
 
Sbk 77
117,1
 
 
- ZBF A 64 -
 
118,3
100
 
 
 
 
Bk Hirzenach Hp
119,4
 
 
Werlau E 60
121,5
 
 
A 60
 
125,0
80
 
 
 
 
St Goar
125,3
 
 
Sbk 23
127,4
128,7
100
 
 
 
 
Sbk 25
129,4
130,9
120
 
 
 
 
Oberwesel
132,1
 
 
Sbk 1
134,5
 
 
Sbk 3
136,1
 
 
Bacharach E 50
138,5
 
 
A 50
 
 
 
Niederheimb E 60
142,0
 
 
A 60
 
 
 
Sbk 5
144,0
 
 
Sbk 7
147,9
 
 
Trechtingsh Hp
146,6
 
 
Sbk 9
147,9
150,3
100
 
 
151,7
90
 
 
 
 
Bingerbrück
151,9
 
 
 
152,4
 
 
 
0,0
0,6
140
Esig
0,6
 
 
Bingen
1,0
 
 
Sbk 1
3,3
 
 
Bingen-Gaulsh Hp
4,5
 
 
Sbk 3
4,7
 
 
Sbk 5
6,7
 
 
Gau Algesheim A 60
 
12,5
120
Ingelheim E 60
12,5
 
 
A 60
 
13,4
140
Sbk 9
14,3
 
 
Sbk 11
15,5
 
 
Sbk 13
16,7
 
 
Sbk 15 = Heidesh Hst
17,7
 
 
Uhlerborn E 60
20,2
 
 
Sbk 19
25,0
27,3
100
Mz-Mombach
27,3
29,5
70
Mainz Hbf StwMk
29,5
 
 
Mainz Hbf
30,6
 
 
 
0,0

 

 

 Legende
  • A 60 = Ausfahrt 60 km/h
  • Bonn Gbf Bgn = Bonn Güterbahnhof Stellwerk Nord (n= Nord)
  • Bonn Gbf Bgf = Bonn Güterbahnhof Stellwerk Fahrdienstleiter (f=Fahrdienstleiter)
  • E 60 = Einfahrt 60 km/h bei Hp2
  • Esig = Einfahrtsignal
  • Gbf = Güterbahnhof
  • Hbf = Hauptbahnhof
  • Hp = Haltepunkt
  • Hast = Haltestelle
  • Pbf = Personenbahnhof
  • Sbk XX (1XX) = Selbstblocksignal Nr. XX. Das Selbstblocksignal am Regelgleis heißt XX, bei Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung heißt das Selbstblocksignal 1XX
  • VA = Vorsignal Ausfahrsignal
  • VE = Vorsignal Einfahrsignal
  • VE Sbk 713 = Vorsignal Einfahrtsignal Selbstblocksignal mit Nr. 713
  • ZBF A 64 = Zugbahnfunk mit Kanalangabe
  • Zsig = Zwischensignal
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