Rollmaterial Epoche IV

Die Blütezeit der Deutschen Bundesbahn - für mich

 

Die bei den Modellbahnern besonders beliebte Epoche IV (1969 bis 1986) startete mit neuer computergerechten Beschriftung von Loks und Wagen. Das neue Rollmaterial hatte sich am Rhein längst durchgesetzt. Altes Wagenmaterial wurde nicht mehr umgezeichnet und bald ausgemustert. Noch recht gut erhaltener Material wanderte in niedere Dienste auf Nebenstrecken ab.

Einen entscheidenden Qualitätssprung schaffte die DB mit der Einführung des IC-Netzes im Winterfahrplan 1971/72. Unter dem Motto „Deutschland im Zweistunden-Takt“ wurden auf vier Linien die wichtigsten Zentren der Bundesrepublik miteinander verknüpft. Dieses Angebot richtete sich an Kunden, die sich eine Fahrkarte der ersten Klasse leisten konnten. „Zugpferd“ der IC-Züge war in der Regel die neue Schnellfahrlokomotive E 103. Aber auch die Baureihe 112 kam zunächst noch zum Einsatz.

Baureihe 112 mit Rheinpfeil 1969/70

 

Ab 1973 wurden bei der Bahn die alten Reisezugfarben blau und grün durch die Farben rot-beige für die erste Wagenklasse im IC-Verkehr und ozeanblau-beige für die erste und zweite Wagenklasse in Schnellzügen abgelöst. Die BR 112 behielt die TEE-Farben.

BR 112 491-6 in den IC/EC-Farben

 

1979 erfolgte ein weitere Schritt, dem wachsenden Autoverkehr wenigstens etwas entgegen zu setzten. Unter dem Motto „Jede Stunde, jede Klasse“ startete das IC-Netz auf 4 Linien bei der Bundesbahn am 27. Mai. Der durchschnittliche IC hatte als Zuglokomotive eine BR 103, drei Wagen der ersten Klasse, einen Speisewagen zwischen den beiden Klassen und 6 Wagen der zweiten Klasse.

In der Epoche IV kamen mit den Baureihe 111, 120, 151 und 181 wichtige Elektrolokomotiven in den Bestand der DB. Bei den Dieselloks ist die BR 218 beispielhaft zu nennen.

Baureihe 111 auf der linken Rheinstrecke

Gegen Ende der Epoche IV zeichnete sich die Inbetriebnahme der ersten Hochgeschwindigkeitsstrecken ab. Höhepunkt der Epoche war der ICE Experimental, der Geschwindigkeiten jenseits der 200er Marke erreichte.

Hier geht es zu den Triebfahrzeugen, Reise- und Güterzugwagen der bei Modelleisenbahnern so beliebten Epoche IV.

Dieselfahrzeuge Epoche IV

Elektrolokomotiven Epoche IV

Reisezugwagen Deutschland Epoche IV

Reisezugwagen Deutschland Epoche IV - Fortsetzung

Reisezugwagen Ausland Epoche IV

Reisezugwagen Epoche IV

Güterzugwagen Epoche IV

Ich hoffe, die Informationen und Bilder gefallen Ihnen.

Um einen reibungslosen Fahrbetrieb zu erhalten, laufen in Güterzügen Schienenreinigungswagen mit. Hier handelt es sich wahrscheinlich um ein Modell ohne konkretes Vorbild.

 

Letzte Änderung auf dieser Seite am 14.10.2014.

 

 

 

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