Die Epoche V geht auch auf Rheinmodellbahn mit dem Ende der Deutschen Bundesbahn noch etwas weiter
1994
Lokfahrt BR 120
Alle Lokomotiven wurden nach der Umwandlung der Deutschen Bundesbahn (DB) und der Deutschen Reichsbahn (DR) in die Deutsche Bahn AG (DB AG) recht schnell mit dem neuen Logo versehen.
Die BR 120 im Morgenlicht
Die Baureihe 120 war im Schnellverkehr unterwegs, konnte aber auch vor schnell fahrenden Güterzügen gesichtet werden. Bei dem Modell von Fleischmann passen Unter- und Oberteil nicht genau zusammen. Im Bereich der Türen wird der Mangel besonders deutlich.
Die BR 120 konnte universell eingesetzt werden
Von der Baureihe 120 wurden nur 65 Maschinen hergestellt. Die 120 160-7 trug die höchte Nummer. Die Vorserie mit den Nummern 120 001 bis 005 war 1979/80 gebaut worden. Die Serienfertigung begann erst 1987. Die 120 160-7 wurde 1989 fertig gestellt.
120 160-7 zwischen Bett- und Kammerecktunnel
1996
Ganzzug mit BR 140
Auch zu Zeiten der DB AG konnte auf die elektrischen Einheitslokomotiven noch lange nicht verzichtet werden. Eine spät gebaute BR 140 konnte aus dem Jahr 1973 stammen. Die Lokomotive mit der Nummer 140 815-2 hatte 1996 schon mindestens 23 Jahre auf dem Puckel.
Die 140 815-2 mit einem Ganzug aus Selbstentladewagen beim Verlassen des Bettunnels
Letzte Änderung auf dieser Seite am 28.06.2015.
