Auszug aus Heft 1200 der BD Karlsruhe für die linke Rheinstrecke
Im Buch sind die Buchfahrpläne für die Zugnummern:
200 bis 205, 208, 209, 700 bis 709, 1202 bis 1205
Auf der Fahrt von Köln Hbf über Koblenz und St. Goar nach Mainz Hbf
km
|
V max.
|
Ort
|
km
|
0,0
|
40
|
Köln Hbf
|
0,0
|
-1,9
|
40
|
|
-1,9
|
-1,4
|
60
|
VE Sbk 713
|
-0,3
|
-0,3
|
|
VE Sbk 713
|
-0,3
|
0,0
|
80
|
|
|
0,6
|
|
VA
|
|
|
|
Köln West
|
1,0
|
1,9
|
|
VE
|
|
2,6
|
|
VA
|
|
|
|
Köln Süd
|
3,1
|
3,9
|
140
|
|
|
|
|
- ZBF A 64
|
|
|
|
Sbk 1
|
4,7
|
|
|
Sbk 3
|
6,6
|
|
|
Karlscheuren
|
9,3
|
|
|
Sbk 21
|
11,0
|
|
|
Brühl Gbf
|
12,9
|
|
|
Brühl Pbf A 60
|
14,5
|
|
|
Sbk 31 (131)
|
16,5
|
|
|
Sechten
|
19,5
|
|
|
- ZBF A 64 -
|
|
|
|
Sbk 41 (141)
|
21,5
|
|
|
Sbk 43 (143)
|
23,5
|
|
|
Roisdorf
|
25,7
|
|
|
Sbk 51
|
27,6
|
|
|
Bonn Gbf Bgn
|
29,0
|
|
|
Bonn Gbf Bgf
|
30,0
|
31,1
|
100
|
|
|
|
|
Bonn Hbf
|
31,9
|
32,6
|
140
|
|
|
|
|
Bk Kessenich
|
34,2
|
|
|
Bonn-Bad Godesberg Gbf
|
37,2
|
|
|
Bonn-Bad Godesberg Pbf
|
39,0
|
|
|
Bonn-Mehlem
|
41,2
|
|
|
Neuer Weg A 60
|
43,2
|
43,7
|
120
|
|
|
44,8
|
100
|
|
|
|
|
Sbk 11 <111>
|
45,6
|
|
|
- ZBF A 63 -
|
|
|
|
Rolandseck Hp
|
45,9
|
|
|
Oberwinter E 60
|
48,2
|
|
|
A 50
|
|
49,9
|
110
|
|
|
|
|
Sbk 15
|
50,3
|
|
|
Remagen E 50
|
52,7
|
53,1
|
120
|
|
|
53,9
|
140
|
|
|
|
|
Sbk 21
|
54,9
|
|
|
Sinzig (Rhein) E 60
|
56,7
|
|
|
A 50
|
|
|
|
Sbk 27
|
59,6
|
|
|
Bad Breisig E 60
|
62,5
|
|
|
A 60
|
|
|
|
Sbk 31
|
63,9
|
|
|
Brohl
|
65,7
|
66,6
|
130
|
|
|
|
|
Sbk 33
|
68,1
|
|
|
Sbk 35 / Namedy Hp
|
69,1
|
70,1
|
110
|
|
|
|
|
Sbk 37
|
70,3
|
|
|
Sbk 39
|
71,4
|
72,1
|
120
|
|
|
|
|
Andernach
|
73,2
|
73,2
|
130
|
|
|
|
|
Sbk 41
|
75,1
|
76,4
|
110
|
|
|
|
|
Weißenthurm
|
76,8
|
77,3
|
140
|
|
|
|
<120>
|
Esig
|
79,1
|
|
|
Zsig
|
80,4
|
|
|
Urmitz
|
81,6
|
|
|
Jägerhaus E 60
|
84,8
|
86,5
|
90
|
|
|
|
|
Ko-Lützel Knf
|
87,2
|
88,0
|
80
|
|
|
|
|
Ko-Lützel Km
|
88,1
|
|
|
Ko-Lützel Ksf
|
89,5
|
89,7
|
120
|
|
|
91,2
|
130
|
Koblenz Hbf
|
91,2
|
|
<120>
|
Sbk 1
|
92,7
|
|
|
Königsbach E 50
|
94,3
|
|
|
A50
|
|
|
|
Sbk 53 <153>
|
96,1
|
|
|
Sbk 55 <155<
|
97,6
|
|
|
Rhens E 50
|
99,8
|
|
|
A 60
|
|
|
|
Sbk 61 <161>
|
101,8
|
|
|
Spay Hp
|
103,3
|
|
|
Sbk 63 <163>
|
103,4
|
|
|
Sbk 65 <165>
|
105,0
|
|
|
Sbk 67 <167>
|
106,7
|
106,9
|
100
|
|
|
|
|
Sbk 69 <169>
|
108,2
|
110,7
|
120
|
Boppard
|
110,7
|
|
|
Sbk 71
|
112,4
|
|
|
Sbk 73
|
114,1
|
|
|
Bad Salzig Hp
|
115,6
|
|
|
Sbk 75
|
115,8
|
|
|
Sbk 77
|
117,1
|
|
|
- ZBF A 64 -
|
|
118,3
|
100
|
|
|
|
|
Bk Hirzenach Hp
|
119,4
|
|
|
Werlau E 60
|
121,5
|
|
|
A 60
|
|
125,0
|
80
|
|
|
|
|
St Goar
|
125,3
|
|
|
Sbk 23
|
127,4
|
128,7
|
100
|
|
|
|
|
Sbk 25
|
129,4
|
130,9
|
120
|
|
|
|
|
Oberwesel
|
132,1
|
|
|
Sbk 1
|
134,5
|
|
|
Sbk 3
|
136,1
|
|
|
Bacharach E 50
|
138,5
|
|
|
A 50
|
|
|
|
Niederheimb E 60
|
142,0
|
|
|
A 60
|
|
|
|
Sbk 5
|
144,0
|
|
|
Sbk 7
|
147,9
|
|
|
Trechtingsh Hp
|
146,6
|
|
|
Sbk 9
|
147,9
|
150,3
|
100
|
|
|
151,7
|
90
|
|
|
|
|
Bingerbrück
|
151,9
|
|
|
|
152,4
|
|
|
|
0,0
|
0,6
|
140
|
Esig
|
0,6
|
|
|
Bingen
|
1,0
|
|
|
Sbk 1
|
3,3
|
|
|
Bingen-Gaulsh Hp
|
4,5
|
|
|
Sbk 3
|
4,7
|
|
|
Sbk 5
|
6,7
|
|
|
Gau Algesheim A 60
|
|
12,5
|
120
|
Ingelheim E 60
|
12,5
|
|
|
A 60
|
|
13,4
|
140
|
Sbk 9
|
14,3
|
|
|
Sbk 11
|
15,5
|
|
|
Sbk 13
|
16,7
|
|
|
Sbk 15 = Heidesh Hst
|
17,7
|
|
|
Uhlerborn E 60
|
20,2
|
|
|
Sbk 19
|
25,0
|
27,3
|
100
|
Mz-Mombach
|
27,3
|
29,5
|
70
|
Mainz Hbf StwMk
|
29,5
|
|
|
Mainz Hbf
|
30,6
|
|
|
|
0,0
|
Legende
- A 60 = Ausfahrt 60 km/h
- Bonn Gbf Bgn = Bonn Güterbahnhof Stellwerk Nord (n= Nord)
- Bonn Gbf Bgf = Bonn Güterbahnhof Stellwerk Fahrdienstleiter (f=Fahrdienstleiter)
- E 60 = Einfahrt 60 km/h bei Hp2
- Esig = Einfahrtsignal
- Gbf = Güterbahnhof
- Hbf = Hauptbahnhof
- Hp = Haltepunkt
- Hast = Haltestelle
- Pbf = Personenbahnhof
- Sbk XX (1XX) = Selbstblocksignal Nr. XX. Das Selbstblocksignal am Regelgleis heißt XX, bei Fahrten entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung heißt das Selbstblocksignal 1XX
- VA = Vorsignal Ausfahrsignal
- VE = Vorsignal Einfahrsignal
- VE Sbk 713 = Vorsignal Einfahrtsignal Selbstblocksignal mit Nr. 713
- ZBF A 64 = Zugbahnfunk mit Kanalangabe
- Zsig = Zwischensignal